現在身邊能連網的裝置越來越多了，甚至連一臺冰箱都有和幾年前的手機一樣的計算能力，黑客們似乎也發現了這一點。
去年10月，美國發生了一起全國性的網路癱瘓事件，這導致 Twitter、Amazon 和 Paypal 在內的多家網站無法登陸，兩個半小時後，這些網站才開始陸續恢復。
安全專家認為，這起事件主要來自於物聯網裝置。一款叫做 Mirai 的惡意軟體感染了大量存在漏洞的物聯網裝置，包括智慧攝像頭、智慧閘道器、智慧家電等等。被感染後，這些本來為人們服務的裝置瞬間變成了殭屍網路中的肉雞裝置，並被用於大規模 DDos 攻擊。
讓你的裝置做一些可怕的事
DDos，全稱“Distributed Denial of Service”，中文名叫分散式拒絕服務，其原理是將多個計算機聯合起來作為攻擊平臺，對一個或多個目標發動 DDos 攻擊，從而成倍地提高拒絕服務攻擊的威力。
簡單解釋起來就是控制大量計算機，然後用虛假的訪問來耗光攻擊目標的全部伺服器資源，導致正常使用者無法訪問。這就相當於一個惡霸帶著一群小混混擠滿了一家飯店，但不在這裡進行任何消費，卻令真正的消費者無法進入飯店。
“肉雞”、“殭屍”都是指這些被控制的計算機。過去，會成為肉雞的一般都是個人電腦以及少量智慧手機。但隨著網路安全技術的發展和人們防範意識的提升，這種攻擊的成本越來越高了，所以人們相對沒那麼在意的物聯網裝置成了新的攻擊目標。
2013年，美國知名黑客薩米·卡姆爾在 Youtube 釋出了一段視訊，展示他如何使用一項名為 Skyjack 的技術，使一架基本款民用無人機能夠定位並控制在其附近飛行的其他無人機。看起來好像沒什麼危害，但如果這種事情發生在機場呢?雖然現在的無人機都設定了限飛區域，但這種限制對黑客來說，只是一道肥皂泡一樣的屏障。
2015年2月2日，德國汽車協會 ADAC 在一份報告中稱，勞斯萊斯幻影、MINI 掀背車和寶馬 i3 電動車在內的絕大部分寶馬品牌車型存在設計缺陷，大約有220萬輛配備 ConnectedDrive 數字服務系統的汽車存在安全漏洞，黑客可以利用這些漏洞遠端開啟車門。想象一下，在高速公路上，一輛疾馳的汽車車門突然開啟，這可能會引起怎樣的連鎖反應?
多米諾般的跳板效應
對個人來說，物聯網攻擊的目的主要集中於危害生命財產安全、竊取資訊，以及惡意敲詐等。理論上來說，使用的物聯網裝置越多，遭到這種攻擊時的損失就會越大。
一個木桶的容量由短的那一塊來決定，而一個物聯網系統的安全性，也由薄弱的那個環節來決定，這在網路安全領域叫做“跳板效應”，既物聯網中的任何一個裝置被攻擊後，都會成為入侵其他裝置的跳板。
現在假設你的鄰居老王送給你一個動過手腳的智慧插座，你高興地接過來開始使用。
老王回到家，發現你把空調插到了插座上，現在他可以控制你空調的開關了，不過他對這個並沒有什麼興趣，畢竟在晚上關了空調多隻是讓你出出汗而已。
第二天下班，你拿出了這個插座的說明書，按照指示把它接入了家裡的 WiFi 網路中，你發現你現在可以在回家之前就用手機 App 遙控開啟空調了，然後你還拿到老婆面前炫耀了一番。
老王在隔壁默默抽著煙，螢幕上顯示插座接入網路的那一刻，他輕哼了一聲，然後把菸頭狠狠地按熄在菸灰缸裡，夕陽下，還留著點餘溫的菸蒂上飄出了一縷薄煙。
智慧冰箱、智慧洗衣機、電腦、智慧攝像頭、智慧鏡子，現在你的全部物聯網裝置在老王面前都如裸體一般。
一個星期後，你接到一個奇怪的電話，電話裡的人說他們掌握了你的大量個人資訊和資料資料，如果你不在明天之前轉一筆錢到固定的賬戶上，就會把它們賣到網路黑市。你以為是詐騙電話，直接掛掉了。
又過了兩個小時，你收到了一封名為“通牒”的郵件，你下意識地點開它，眼前的東西瞬間就讓你的呼吸變得急促，那是浴室裡智慧鏡子拍攝到的你和你老婆洗澡時的視訊影像，按理來說，那個攝像頭只有你主動開啟時才會啟動，是用來和房間裡的人臨時通話的。
一塊跳板，讓你家裡的網路安全系統轟然倒塌。
先把路走穩再說
預計到2020年，全球物聯網裝置將達到200億臺，而這些裝置都有可能會被黑客所利用。
目前對於物聯網裝置，可以採取的安全措施大概可以分為四類。一是前端，即使用者的裝置端，通過增加裝置本身的可靠性來降低風險，比如提高生物識別模組的準確度;二是網路，即防範資料傳輸過程中可能出現的安全風險;三是系統和資料庫，即防範作業系統、通用應用平臺系統方面存在的風險以及威脅到資訊資料庫的安全風險;四是應用、管理、終端，即防範實現業務應用自身及應用互動過程中的安全風險，防範網路和系統管理不善產生的風險，防範控制終端及其作業系統面臨的風險。
不過放眼整個智慧家居行業，很少有企業能在上述所有方面都做到保證，畢竟涉及的領域太廣泛了。比較靠譜的解決方案是企業間的合作，而這種方式涉及到很多利益關係，導致在整個物聯網系統中，很容易出現薄弱環節。通過建立物聯網安全標準，可以比較有效地解決這一問題，但國內至今還沒有一套完整的物聯網安全標準。
所以還是先學會走穩再想著跑吧，沒有安全作為前提，或許人們更希望物聯網的“元年”、“爆發”永遠都不要到來。(來源：太平洋電腦網)